自适应二次空气补给进气阀设计的自适应二次空气补给进气阀，可利用发动机动力效应即被动补气方式实现对补氧量和补氧时机的最佳控制，动作可靠、控制灵敏度好、易于维护且寿命长；可防止对车动力性能的不良影�?/span>,保证气流通过催化剂时均匀分布，避免出现催化剂局部过热、疲劳或烧结，具有良好的排气动力效应；防止整车噪声增加和排气泄漏发生；控制成本。对产品分别进行了净化器温度场测试、净化器布置的选定、净化器的规格的确定以及净化器隔热层及减震测试等工作，符合�?/span>II和欧III的整�?/span>测试结果�?/span>

高效催化剂的研发将制备的催化剂分别在模拟摩托车排气净化装置和实际发动机排气装置上再次进行整体催化剂性能评价和部分表征工作，筛选出了一些有低温起燃性，催化性能良好的配方�?/span>

催化剂与二次空气阀的匹�?/span>按照这些配方所制备催化剂负载在整体式金属催化剂载体催化剂上，通过匹配调校 �?/span>